白城注浆管的弯曲变形主要存在有两种原因
1.导管碰弯在灌灌水下混凝土时，因桩长较长，导管很轻易遇到白城注浆管，碰撞会直接导致白城注浆管的弯曲变形。这种情况只能是增加白城注浆管与钢筋笼的绑扎数目，使白城注浆管与钢筋笼密贴，增加保险系数。
2.钢筋笼沉放过低压弯吊装钢筋笼时，控制好钢筋笼的底标高，防止钢筋笼已经到达孔底仍旧下放钢筋笼，造成下部白城注浆管受压弯曲变形。
3.白城注浆管丢失这种情况较少见，主要是白城注浆管与接地钢筋和加强筋连接不牢固，下放钢筋笼时，白城注浆管掉落到孔底。解决方法就是增加白城注浆管与钢筋笼的绑扎连接。
4.实施情况京沪高铁蕴藻浜桥段桩基2198根，桩基施工前期因白城注浆管施工存在的题目，导致后期处理白城注浆管花费了大量的人力物力，个别墩位需要处理的白城注浆管比例高达到了35%。
5.为降低白城注浆管处理的比例，曾经采用白城注浆管吊装完毕后在白城注浆管内安装38mm的塑料管的方案，但因白城注浆管的变形，导致很多塑料管卡在白城注浆管内无法拔出的情况，否决了这种方案重新寻求常规的解决方法。在总结了前期泛起的题目后，从泛起的各种通病进行了针对性处理，后期白城注浆管施工的质量得到了大幅度的进步，基本杜绝了白城注浆管堵塞、弯曲变形、丢失等现象，需要处理的白城注浆管的数目比例也降到了4%左右。
结语尽管地下情况千变万化，但通过我们确当真分析，采取有效的措施和严格的现场控制，桩基的白城注浆管施工能够按照设计完成，并保证顺利的检测桩基的施工质量。